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Flieger ohne Logo

Das STOWA Topmodell.

 

Der Verzicht auf das Logo im Zifferblatt war sehr mutig und STOWA ging diesen Weg viele Jahre ganz alleine. Uns freut es, dass wir diese Reduzierung aufs wesentliche im Markt erfolgreich durchsetzen konnten.

Band
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Flieger ohne Logo, Artikelnummer: fliegerohnelogo

Zubehör

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Lieferzeit: Ende August 2015
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Lieferzeit: Ende August 2015

technische Daten

Maße 

Durchmesser:  40.00 mm

Höhe:  10.20 mm

Bandbreite:  20 mm

Bandanstoß zu Bandanstoß:   48.60 mm

Wasserdicht:  bis 5 ATM 

Gewicht:  70 gr. (Lederband), ca. 120 gr.(Metallband Milanaise)

 

Materialität

Gehäuse:  Edelstahl, fein matt von Hand geschliffen (brossiert)

Zifferblatt:  schwarz matt lackiert, weiß bedruckt und mit Superluminova C3 belegt

Gläser:  oben gewölbtes und unten flaches Saphirglas

Zeiger:  Stahl gebläut (Temperaturgebläut!) und mit Superluminova C3 gefüllt

Band:  verschiedene Lederbänder und Metallband Milanaise verfügbar

Krone:  Zwiebelkrone aus Edelstahl

 

Uhrwerk

Kaliber:  ETA 2824-2,Top Ausführung mit gebläuten Schrauben

Antrieb:  mechanisch, Automatikaufzug

Halbschwingungen pro Stunde: 28 800 A/H

Funktion:  Stunde, Minute, Zentralsekunde 

Gangreserve:  mind. 40 Stunden

Anzahl der Steine im Uhrwerk:  25 Rubine

Finish:  rhodiniert, gebläute Schrauben, handgefertigter Rotor mit Original B-Uhr Gravur, einzeln nummeriert

 

Besonderheiten 

verschraubter Boden, handgefertigter Rotor, fortlaufende Seriennummer auf dem Rotor,

Zifferblatt im Baumuster A Design, Leuchtzeiger und Leuchtzahlen

Geschichte

Flieger Automatik ohne Logo

 

Die Flieger ohne Logo ergänzt unsere authentische Fliegeruhrenkollektion und ist mittlerweile eine unserer beliebtesten Uhren.

Durch den Verzicht auf das STOWA Logo kommen wir dem Original von STOWA noch näher.

Eine schöne Zwiebelkrone und Bänder im alten Stil machen diese Uhr zu einem Alltagstauglichen "Nachbau" des historischen Originals.

Die Flieger ohne Logo gibt es ausschließlich mit dem handgefertigten STOWA Neusilberrotor, der über die traditionelle B-Uhr Gravur verfügt.

Diese war bei der Originaluhr im innern des Deckels graviert und konnte nur gesehen werden wenn die Uhr geöffnet wurde.

STOWA war die erste Firma die diese Gravur wieder sichtbar auf dem Gehäuseboden oder dem Rotor zeigte.

 

Neben den echten Temperaturgebläuten Zeigern aus Stahl, sticht auch die Leuchtmasse des Zifferblatts immer wieder bei unabhängigen Tests besonders heraus. Unsere Fliegeruhren sind in der Dunkelheit perfekt ablesbar.

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